콘텐츠
주요 차이점
휘발유와 휘발유의 주된 차이점은 영국, 인도 및 기타 장소에서 '휘발유'라는 용어가 사용되고 미국에서는 '가솔린'(가스)이 사용된다는 것입니다.
휘발유 대 가솔린
휘발유와 가솔린은 내연 기관에서 사용되는 동일한 연료에 대한 두 가지 다른 용어입니다. 휘발유와 휘발유는 같은 단어로 다른 단어입니다. 휘발유와 휘발유는 같은 의미를 갖지만 단어가 사용되는 장소에는 차이가 있습니다. '휘발유'라는 용어는 영국, 인도 및 기타 몇 곳에서 사용됩니다. 휘발유 또는 가스는 미국에서 사용됩니다. 휘발유는 휘발유로도 알려져 있는데, 이는 원유에서 파생 된 투명한 연료입니다. 내연 기관의 연료로 사용됩니다. 휘발유는 휘발유라고도하며, 가스, 액체 및 고체 상태의 여러 탄화수소와 다른 불순물의 혼합물로 구성된 화석 연료입니다. 원유에 대한 휘발유 시추 과정이 진행됩니다. 기름은 땅에서 뚫습니다. 그런 다음 리파이너에게 전송됩니다. 그런 다음 열은 비등점에서 다른 제품을 분리합니다. 이어서 오일을 증류 공정을 통해 보낸다. 증류 과정에서 화학 반응을 일으키는 열과 압력이 가해집니다. 정유소에서이 열과 압력을 가하면 제품이 휘발유인지 디젤인지 결정됩니다. 증류 공정 후, 연료는 첨가제와 혼합된다. 이러한 첨가제는 연료의 품질을 향상시키는 데 도움이됩니다. 휘발유 / 휘발유의 기원은 원유라고도하는 석유입니다. 휘발유의 생성은 석유와 동일합니다. 분별 증류에 의해 원유로부터 분리된다. 석유와 가솔린은 산업계에서 널리 소비됩니다.
비교 차트
| 가솔린 | 가솔린 |
| 원유에서 나오는 투명한 연료 | 원유에서 파생 된 투명한 연료 |
| 단어 사용의 차이 | |
| 영국, 인도 및 기타 장소에서 사용 | 미국에서 사용 |
휘발유 란?
휘발유는 내연 기관에 사용되는 연료입니다. 이 연료에 대한 '휘발유'라는 용어는 영국, 인도 및 기타 몇 곳에서 사용됩니다. 휘발유는 휘발유 또는 가스라고도합니다. 원유에서 추출한 투명한 연료입니다. 내연 기관의 연료로 사용됩니다. 휘발유는 휘발유라고도하며, 가스, 액체 및 고체 상태의 여러 탄화수소와 다른 불순물의 혼합물로 구성된 화석 연료입니다. 휘발유를 만드는 과정에서 원유 시추가 이루어집니다. 석유에서 추출됩니다. 액체는 0.75kg / L의 상대 밀도로 물보다 깨끗하고 밀도가 낮습니다. 기름은 땅에서 뚫습니다. 그런 다음 리파이너에게 전송됩니다. 그런 다음 열은 비등점에서 다른 제품을 분리합니다. 이어서 오일을 증류 공정을 통해 보낸다. 증류 과정에서 화학 반응을 일으키는 열과 압력이 가해집니다. 정유소에서이 열과 압력을 가하면 제품이 휘발유인지 디젤인지 결정됩니다. 증류 공정 후, 연료는 첨가제와 혼합된다. 이러한 첨가제는 연료의 품질을 향상시키는 데 도움이됩니다. 휘발유의 주요 응용 분야는 다른 기계 및 자동차의 내연 기관에서 연료로 사용하는 것입니다. 휘발유는 하나의 화합물이 아니라 혼합물입니다. 사용 된 정제 단계, 추출 방법 및 첨가 된 첨가제에 따라 내용물이 약간 다를 수 있습니다. 휘발유에는 이소옥탄, 부탄 및 에틸 톨루엔과 같은 많은 유기 화합물이 포함되어 있습니다. 다른 불순물 주요 성분 이외에, MTBE와 같은 옥탄 인핸서와 같은 작은 분획이 존재할 수있다.
가솔린이란?
가솔린은 내연 기관에서 일반적으로 사용되는 연료입니다. 휘발유라는 용어는 미국에서 사용됩니다. 가스라고도합니다. 휘발유는 휘발유라고도하며, 가스, 액체 및 고체 상태의 여러 탄화수소와 다른 불순물의 혼합물로 구성된 화석 연료입니다. 휘발유를 만드는 과정에는 원유 시추가 포함됩니다. 석유에서 추출됩니다. 이 액체는 물의 밀도가 0.75kg / L에 달하는 물보다 깨끗하고 밀도가 낮습니다. 기름은 땅에서 뚫습니다. 그런 다음 리파이너에게 전송됩니다. 그런 다음 열은 비등점에서 다른 제품을 분리합니다. 이어서 오일을 증류 공정을 통해 보낸다. 증류 과정에서 화학 반응을 일으키는 열과 압력이 가해집니다. 정유소에서이 열과 압력을 가하면 제품이 휘발유인지 디젤인지 결정됩니다. 증류 공정 후, 연료는 첨가제와 혼합된다. 이러한 첨가제는 연료의 품질을 향상시키는 데 도움이됩니다. 가솔린 엔진은 일련의 폭발을 통해 연료의 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 가솔린 엔진은 연료 자동 점화 (엔진 노크)를 피하기 위해 더 낮은 압축비를 사용합니다. 압축비가 높을수록 열 효율이 높아지고 연비가 향상됩니다.
가솔린 엔진의 폭발 과정
- 흡기 행정 : 연료와 공기 혼합
- 압축 행정 : 피스톤이 올라가고 연료와 공기의 혼합물이 압축 됨
- 점화 스트로크 : 점화 플러그를 사용하여 연료 / 공기 점화
- 배기 행정 : 피스톤이 올라가 배기 밸브를 통해 배기를 밀어냅니다
주요 차이점
- 휘발유는 석유에서 추출 된 액체 투명 연료이며 영국과 다른 연방 국가에서 사용되는 휘발유라는 용어는 휘발유와 동일하지만 휘발유라는 용어는 미국과 북미에서 사용됩니다.
결론
휘발유와 휘발유는 자동차 및 기타 여러 기계의 내연 기관에 일반적으로 사용되는 두 가지 연료입니다. 둘 다 서로 바꾸어 쓸 수있는 용어이며 다른 지역에 속한 다른 사람들이 지정한 이름 때문에 이름 만 다릅니다.
