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• 세발 자전거

  
  

  세발 자전거는 종종 세발 자전이라고 약칭되는데, 인간 동력 (또는 중력 동력) 3 륜차입니다. 사이클 인력거 (승객 운송용) 및화물 세발 자전거와 같은 일부 세발 자전거는 특히 개발 도상국, 특히 아프리카와 아시아에서 상업적 목적으로 사용됩니다. 서구에서는 성인용 세발 자전거가 주로 레크리에이션, 쇼핑 및 운동에 사용됩니다. 세발 자전거는 자전거와 비교하여 어린이와 노인이 선호하는 안정성으로 선호됩니다. 그러나 기존의 트라이크는 동적 측면 안정성이 좋지 않으며 코너링시 트라이크가 넘어지지 않도록주의해야합니다. recumbents와 같은 기존 설계는 무게 중심이 낮아 관리가 덜 필요합니다.

• 자전거

  자전거 또는 자전거라고도하는 자전거는 사람이 구동하는 페달 구동 식 단일 트랙 차량으로, 두 바퀴가 프레임에 부착되어 있습니다. 자전거 라이더는 자전거 타는 사람 또는 자전거 타는 사람이라고합니다. 자전거는 유럽에서 19 세기 후반에 도입되었으며 21 세기 초에는 전 세계적으로 10 억 개 이상이 생산되었습니다. 이 수치는 전체 자동차 수와 생산 된 개별 모델 수에 비해 순위가 훨씬 높습니다. 그들은 많은 지역에서 주요 교통 수단입니다. 또한 대중적인 레크리에이션 형태를 제공하며 어린이 완구, 일반 운동, 군대 및 경찰 용도, 택배, 자전거 경주 및 자전거 스턴트로 사용하기에 적합합니다. 전형적인 직립형 또는 "안전 자전거"의 기본 형태와 구성은 1885 년경 최초의 체인 구동 모델이 개발 된 이후로 거의 변하지 않았습니다. 그러나 특히 현대 재료와 컴퓨터 보조 설계의 출현 이후 많은 세부 사항이 개선되었습니다. 이를 통해 여러 유형의 사이클링을위한 특수 설계가 확산되었습니다. 자전거 발명은 문화 및 현대 산업 방법의 발전 측면에서 사회에 막대한 영향을 미쳤습니다. 결국 자동차 개발에 핵심적인 역할을 한 여러 가지 구성 요소가 처음에는 볼 베어링, 공압 타이어, 체인 구동 스프로킷 및 텐션 스포크 휠을 포함하여 자전거 용으로 개발되었습니다.

  
  

• 세발 자전거 (명사)

  페달로 구동되며 일반적으로 어린이를위한 3 개의 바퀴가있는 사이클.

• 세발 자전거 (명사)

  사이클 인력거 (전동식 삼륜차, 지프니의 필리핀 버전).

• 세발 자전거 (동사)

  세발 자전거를 타기 위해.

  "아이는 차도 주변이 어두워 질 때까지 세발 자전거를 탔습니다."

• 자전거 (명사)

  두 개의 바퀴가 하나씩있는 차량, 스티어링 핸들 및 안장 시트 또는 좌석이 있으며 보통 페달에서 운전자의 발에 의해 추진됩니다.

• 자전거 (명사)

  미끄러짐 로그의 케이블에 사용되는 이동 블록.

• 자전거 (명사)

  로우 볼에서 최고의 손.

• 자전거 (명사)

  오토바이.

• 자전거 (동사)

  자전거를 이용하여 여행 또는 운동하기.

• 세발 자전거 (명사)

  세 바퀴 속도. Illust를 참조하십시오. Velocipede에서. Cf. 자전거.

• 자전거 (명사)

  두 바퀴가 하나씩 뒤에있는 경차. 안장 시트가 있으며 크랭크 또는 레버에 작용하는 라이더의 발에 의해 추진됩니다.

• 세발 자전거 (명사)

  풋 페달로 움직이는 3 개의 바퀴가있는 차량

• 자전거 (명사)

  두 바퀴가 있고 발 페달로 움직이는 바퀴 달린 차량

• 자전거 (동사)

  자전거를 타고