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• 휠 바렐

  
  

  외바퀴 손수레는 작은 손으로 추진되는 차량으로 보통 한 바퀴 만 사용하며 뒤쪽에 두 개의 손잡이를 사용하여 한 사람이 밀고 유도하도록 설계되어 있거나 고대 수레를 바람으로 밀기 위해 항해합니다. "수레"라는 용어는 "바퀴"와 "손수레"라는 두 단어로 구성됩니다. "Barrow"는 짐을 운반하는 데 사용되는 장치 인 Old English "bearwe"의 파생입니다. 외바퀴 손수레는 휠과 작업자 사이에 하중의 무게를 분산 시키도록 설계되었으므로 무게는 작업자가 전적으로 운반 할 수 있었던 것보다 무겁고 부피가 큰 하중을 편리하게 운반 할 수 있습니다. 따라서 2 급 레버입니다. 그러나 중국의 전통 수레에는 전체 하중을지지하는 중앙 바퀴가있었습니다. 외 바퀴 손수레의 사용은 건설 산업과 원예에서 일반적입니다. 일반적인 용량은 약 100 리터 (4 입방 피트)의 재료입니다. 2 륜 식은 평평한지면에서보다 안정적이며, 거의 보편적 인 1 륜 식은 좁은 공간, 널빤지, 물에서 또는 기울어 진지면에서 부하 균형을 떨어 뜨릴 때 더 나은 기동성을 가지고 있습니다. 하나의 휠을 사용하면 비울 때 하중의 증착을 더 잘 제어 할 수 있습니다.

• 일륜차

  외바퀴 손수레는 작은 손으로 추진되는 차량으로 보통 한 바퀴 만 사용하며 뒤쪽에 두 개의 손잡이를 사용하여 한 사람이 밀고 유도하도록 설계되어 있거나 고대 수레를 바람으로 밀기 위해 항해합니다. "수레"라는 용어는 "바퀴"와 "손수레"라는 두 단어로 구성됩니다. "Barrow"는 짐을 운반하는 데 사용되는 장치 인 Old English "bearwe"의 파생입니다. 외바퀴 손수레는 휠과 작업자 사이에 하중의 무게를 분산 시키도록 설계되었으므로 무게는 작업자가 전적으로 운반 할 수 있었던 것보다 무겁고 부피가 큰 하중을 편리하게 운반 할 수 있습니다. 따라서 2 급 레버입니다. 그러나 중국의 전통 수레에는 전체 하중을지지하는 중앙 바퀴가있었습니다. 외 바퀴 손수레의 사용은 건설 산업과 원예에서 일반적입니다. 일반적인 용량은 약 100 리터 (4 입방 피트)의 재료입니다. 2 륜 식은 평평한지면에서보다 안정적이며, 거의 보편적 인 1 륜 식은 좁은 공간, 널빤지, 물에서 또는 기울어 진지면에서 부하 균형을 떨어 뜨릴 때 더 나은 기동성을 가지고 있습니다. 하나의 휠을 사용하면 비울 때 하중의 증착을 더 잘 제어 할 수 있습니다.

  
  

• 휠 바렐 (명사)

  수레.

• 수레 (명사)

  작은 짐을 운반하기 위해 한쪽 끝에 손잡이가있는 작은 1 륜 (드물게 2 륜) 카트.

• 수레 (동사)

  수레로 운반합니다.

• 수레 (동사)

  비행기의 무게가 코휠 주위에 집중되도록합니다.

• 수레 (명사)

  작은 짐을 운반하기위한 경량 차량 핸들 두 개와 바퀴 하나가 있으며 한 사람이 감습니다.

• 수레 (명사)

  작은 짐을 운반하기위한 카트; 손잡이와 하나 이상의 바퀴가 있습니다