콘텐츠

• 기어

  
  

  기어 또는 톱니 바퀴는 톱니 또는 톱니가있는 회전 기계 부품으로, 다른 톱니 부품과 맞물려 토크를 전달합니다. 기어드 장치는 전원의 속도, 토크 및 방향을 변경할 수 있습니다. 기어는 거의 항상 토크 변화를 만들어 기어비를 통해 기계적 이점을 생성하므로 간단한 기계로 간주 될 수 있습니다. 두 맞물림 기어의 톱니는 모두 같은 모양입니다. 순서대로 작동하는 둘 이상의 메시 기어를 기어 트레인 또는 변속기라고합니다. 기어는 랙이라고하는 선형 톱니 부분과 맞물려 회전 대신 평행 이동을 생성 할 수 있습니다. 변속기의 기어는 교차 벨트 풀리 시스템의 휠과 유사합니다. 기어의 장점은 기어의 톱니가 미끄러짐을 방지한다는 것입니다. 두 기어가 맞 물릴 때 한 기어가 다른 기어보다 크면 두 기어의 직경에 비례하여 회전 속도와 토크가 다른 기계적 이점이 발생합니다. 자전거, 오토바이 및 자동차와 같은 여러 기어비를 가진 변속기에서 "첫 번째 기어"와 같이 "기어"라는 용어는 실제 실제 기어가 아닌 기어비를 나타냅니다. 이 용어는 기어비가 불연속이 아닌 연속적이거나 장치가 실제로 기어를 포함하지 않는 경우에도 연속 가변 변속기에서 유사한 장치를 나타냅니다.

• 스프로켓

  스프로킷 또는 스프로킷 휠은 톱니 또는 톱니가있는 프로파일 링 휠로 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞물립니다. 이름 스프로킷은 일반적으로 방사형 돌출부가 체인을 통과하는 체인과 맞 물리는 바퀴에 적용됩니다. 스프로킷은 절대로 직접 메쉬되지 않으며 톱니에는 풀리가 부드럽고 풀리와 다르다는 점에서 기어와 구별됩니다. 스프로킷은 자전거, 오토바이, 자동차, 추적 차량 및 기타 기계에 사용되어 기어가 부적합한 두 샤프트 사이에서 회전 운동을 전달하거나 트랙, 테이프 등에 선형 운동을 전달합니다. 아마도 가장 일반적인 형태의 스프라켓이 발견 될 수 있습니다 자전거에서 페달 샤프트에는 큰 스프로킷 휠이 장착되어 체인을 구동하고, 그 결과 체인은 후륜의 액슬에 작은 스프로킷을 구동합니다. 초기 자동차는 또한 대부분 자전거에서 복사 한 기술인 스프로킷과 체인 메커니즘에 의해 구동되었습니다. 스프로킷은 다양한 디자인으로 제작자가 각각 최대 효율을 요구합니다. 스프로킷에는 일반적으로 플랜지가 없습니다. 타이밍 벨트와 함께 사용되는 일부 스프로킷에는 타이밍 벨트를 중앙에 유지하기위한 플랜지가 있습니다. 스프로킷과 체인은 미끄러짐이 허용되지 않는 한 샤프트에서 다른 샤프트로의 동력 전달에도 사용됩니다. 스프로킷 체인은 풀리 대신 벨트 또는 로프와 스프로킷 휠 대신 사용됩니다. 고속으로 작동 할 수 있으며 일부 체인 형태는 고속에서도 소음이 없도록 구성됩니다.

  
  

• 기어 (명사)

  복수의 기어

• 스프로킷 (명사)

  체인 또는 기타 천공 된 밴드와 맞 물리는 톱니 바퀴.

• 스프로킷 (명사)

  그런 바퀴의 이빨.

• 스프로킷 (명사)

  경 사진 지붕의 바닥에서 플레어 확장.

• 스프로킷 (명사)

  이름이 지정되지 않았거나 지정되지 않았거나 가상으로 제조 된 상품 또는 제품의 자리 표시 자 이름입니다.

  "연간 100 개의 위젯을 생성하는 위젯 팩토리와 연간 200 개의 스프로킷을 생성하는 스프로킷 팩토리가 있다고 가정하십시오."

• 스프로킷 (명사)

  바퀴의 주변에서와 같이 체인과 맞물 리도록 형성된 톱니 또는 돌기.

• 기어 (명사)

  힘이 전달되거나 운동 또는 토크가 변경되는 연결된 회전 기어 세트로 구성된 휠 워크;

  "그의 넥타이가 기어 트레인에 걸렸다"

• 스프로킷 (명사)

  림에 이빨이있는 롤러로 필름이나 종이를 잡아 당깁니다.

• 스프로킷 (명사)

  체인과 맞 물리는 이빨을 가진 얇은 바퀴

• 스프로킷 (명사)

  기어 휠 림의 치아